点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
（新春走基层）四川青神：萤星漫舞 点亮乡村“夜经济”******
孩子们通过VR沉浸式感受萤火虫在身边飞舞。 刘忠俊 摄
标本室里陈列的十余种萤火虫标本吸引游客。 刘忠俊 摄
游客在梦幻声光电沉浸式体验区拍照留念。 刘忠俊 摄
竹里萤光艺术馆声光电沉浸式体验区吸引孩子们。 刘忠俊 摄
萤火虫研究中心工作人员况旱情正在观察萤火虫幼虫生长情况。 刘忠俊 摄
游客走进竹里萤光艺术馆梦幻声光电沉浸式体验区，感受“萤星漫舞”。 刘忠俊 摄
青神田野竹林下的“萤星漫舞”。(资料图) 施攀 摄
“月黑见渔灯，孤光一点萤。微微风簇浪，散作满河星。”1月30日，四川省眉山市青神县，全国第一个集科学研究、自然科普、科技互动以及四季赏萤为一体的竹里萤光艺术馆里，不少游客和孩子们正在观赏“萤星漫舞”。
展陈面积4800平方米的青神竹里萤光艺术馆，分为科普展陈区、梦幻声光电沉浸式体验区、四季赏萤区和萤火虫繁殖区。眉山青神县的萤火虫主要分布在高台镇、白果乡、罗波乡等地，每年前来赏萤的人络绎不绝。
近年来，四川青神县大力推动萤火虫资源保护性开发和可持续利用，让有“环境指示灯”之称的小精灵点亮了青神乡村“夜经济”，为推动乡村振兴起到了积极作用。
走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全****** (新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全 中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全 中新社记者 张芹 46岁的任会勇一天的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的列车，为即将开始的载客运行探路、排险。 自中国高铁开通以来，每天正式载客运行前，每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车，对线路、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患，繁忙的春运期间更是如此。 在武汉高铁工务段，共有16名添乘员，负责11条线路开行前确认工作，任会勇便是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。 9日凌晨5时许，中新社记者抵达武汉站。身着工装的任会勇已背上装有设备、仪器的双肩包，准备就绪。当天，他的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车，由武汉站前往长沙南站，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。 踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息。 6时整，周遭依然一片漆黑，确认车准时从武汉站发出，以350公里时速一路向南奔驰。 线路是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方，并通过身体感受列车晃动幅度，借助仪器数据变化，分析是否存在隐患，及时向调度指挥中心汇报。 列车灯的照射下，车厢外路灯、楼宇飞速从眼前闪过，冬季多发的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨，生怕错过任何一处通过地段的观察。 “已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方”的本领，沿途桥梁、隧道、岔口更是熟稔于心。在任会勇看来，添乘员最考验的是责任心和细心，列车高速行驶过程中，线路上有任何细微的异常，都可能影响到运行安全。 上午9时许，确认车返回武汉站。站台上，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过。 无数如任会勇一样的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上，为旅客安全出行保驾护航。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
天天发娱乐地图 |
)